Qu’arrive-t-il aux SUV de nos jours ? Autrefois robustes, musclés et conçus pour aller partout, la catégorie des VUS est de plus en plus peuplée de modèles élégants destinés à faire une déclaration de mode. C’est exactement ce qu’est l’Audi Q5 Sportback. En termes simples, Audi prend son multisegment le plus vendu et modifie la ligne de toit pour offrir un look branché et accrocheur. À l’exception d’une capacité de chargement et d’un dégagement pour la tête à la deuxième rangée, le Q5 Sportback partage la majorité de ses équipements et de ses caractéristiques avec le Q5 standard.
Comment changer le liquide de transmission
La transmission automatique est l’un des éléments les plus complexes de votre véhicule. Elle comporte des dizaines de pièces mobiles généralement sous contrôle électronique et hydraulique, de sorte que le fluide est indispensable à son fonctionnement. La plupart des constructeurs recommandent de changer périodiquement le liquide de la transmission automatique.
Même si certaines des transmissions automatiques les plus récentes sont scellées et nécessitent un entretien limité, la plupart des transmissions automatiques dépendent du liquide de transmission automatique. Le liquide de transmission automatique sert à lubrifier la transmission et à activer les différents embrayages qui aident à changer les vitesses.
Comment changer son huile ?
La vidange d’huile (et le changement de filtre) est l’une des formes les plus courantes de services d’entretien préventif des véhicules. De plus elle et le remplacement du filtre de votre véhicule sont simples, mais essentiels pour la longévité de votre voiture.
Ainsi changez l’huile aussi souvent que le recommande le constructeur de votre véhicule, car toutes les voitures sont différentes. En général, ces informations figurent dans le manuel du propriétaire ou dans un programme d’entretien séparé (qui est généralement inclus dans le manuel du propriétaire).
En outre toutes les voitures ont dû être vidangées tous les 3 000 miles, et de nombreuses voitures encore en circulation ont besoin de cet intervalle ; et certaines nouvelles le font également. Cependant, cet intervalle est passé à 5 000, à 10 000 et même plus dans certaines voitures. C’est pourquoi vous devez vous référer aux recommandations de votre constructeur pour savoir à quelle fréquence votre voiture doit être vidangée.
Si vous avez de la chance, votre véhicule sera équipé d’un contrôleur de durée de vie de l’huile. Depuis de nombreuses années, les constructeurs disent qu’il ne s’agit pas du nombre de kilomètres que vous parcourez, mais de la nature de ces kilomètres. Si vous conduisez dans certaines conditions extrêmes, vous devrez peut-être changer l’huile plus fréquemment.
Comment changer un pneu crevé
Changer un pneu crevé peut certainement être un désagrément, mais c’est aussi gérable si vous êtes préparé avec les bons outils et le bon savoir-faire. Tout conducteur devrait savoir comment réparer une crevaison.
La connaissance de ces étapes de base peut vous aider à reprendre la route et à éviter une situation d’urgence.
- Mettre en place les cales de roue
- Enlever l’enjoliveur
- Desserrer les écrous
- Lever la voiture
- Enlever les écrous de roue et le pneu crevé
- Monter la roue de secours sur place
- Resserrer les écrous
- Abaisser la voiture
- Resserrer encore
5 Mythes sur l’entretien des voitures démystifiés
En tant que propriétaire d’une voiture, vous avez probablement entendu différentes choses sur l’entretien de votre véhicule, que ce soit la fréquence à laquelle vous avez besoin d’un entretien ou la meilleure façon d’utiliser votre climatisation. Mais cette idée reçue n’est peut-être pas toujours exacte. Voici cinq mythes courants sur l’entretien des voitures, et les vérités qui les sous-tendent.
Comment gérer les fenêtres brumeuses
Quel que soit le climat de l’endroit où vous vivez, maintenir une température confortable à l’intérieur de votre voiture peut signifier se battre contre des vitres embuées. Si vous vivez dans un climat où les hivers sont froids, vous utilisez souvent le chauffage pour rester au chaud dans votre voiture, ce qui peut entraîner la formation de brouillard à l’intérieur de vos vitres. Dans les régions chaudes et humides, le fait d’allumer la climatisation (AC) peut provoquer le problème inverse : le brouillard brouille vos vitres de l’extérieur. Afin de réduire ou d’éliminer le brouillard ou la condensation, vous devez essayer de régler la température à l’intérieur de la voiture pour qu’elle corresponde le plus possible à la température extérieure.
La raison des fenêtres embuées est liée à la température et à la teneur en humidité de l’air. Par une journée froide, l’humidité de l’air à l’intérieur de votre voiture (exhalations des passagers, neige sur vos bottes, etc.) se transforme en condensation lorsqu’elle frappe l’air à côté des vitres qui se trouve en dessous d’une certaine température, appelée point de rosée. C’est la condensation qui donne aux vitres de votre voiture un aspect brumeux. Par une journée chaude et humide, c’est le contraire qui se produit, lorsque l’air humide à l’extérieur de votre voiture atteint le point de rosée contre votre pare-brise après avoir été refroidi par votre système de climatisation.
Que le brouillard soit à l’intérieur ou à l’extérieur de vos vitres, chaque fois que vous ne pouvez pas voir clairement dans toutes les directions, c’est potentiellement dangereux. Il est donc important de savoir comment s’assurer que vos vitres sont dégagées, quel que soit le temps qu’il fait.
Conseils pour garder votre voiture au frais en été
Si vous vous demandez comment garder votre voiture au frais pendant l’été, il y a plein de choses simples que vous pouvez faire. De l’utilisation maximale de la climatisation à l’utilisation d’un endroit ombragé pour se garer, les conseils suivants peuvent vous aider à maintenir un véhicule plus frais pendant les journées chaudes et humides de l’été.
Quand réparer ou remplacer un pare-brise endommagé
Si le pare-brise de votre véhicule est ébréché ou fissuré, devez-vous le réparer ou le remplacer ? Quel que soit l’endroit où vous vivez, votre pare-brise peut prendre une raclée. Il peut y avoir du gravier de pois tombant de camions de construction non couverts, des véhicules sanitaires déposant du sel et du sable lorsque le temps l’exige et, à l’occasion, des débris inconnus projetés par des voitures qui passent.
Une fois, un pigeon a mal jugé le 18-roues que je suivais sous un pont et est tombé sur mon pare-brise. J’ai cru que tout mon pare-brise allait s’effondrer sur moi. C’est étonnant que les pare-brise survivent aussi longtemps qu’eux.
Quelle que soit la cause, il est important de réparer ou de remplacer votre pare-brise après qu’il a été endommagé pour éviter qu’il ne s’aggrave. Que vous ayez besoin de réparer un petit ding ou de remplacer tout le pare-brise, voici ce que vous devez savoir sur un pare-brise endommagé
Que se passe-t-il si vous ajoutez le mauvais carburant à votre réservoir ?
Les pompes à essence d’aujourd’hui affichent une série de noms, de couleurs et de symboles alphanumériques qui peuvent prêter à confusion. L’essence est disponible en cinq variétés ou plus, et cela ne tient pas compte du diesel. Si vous les mélangez, vous risquez d’avoir un moteur en panne, des conduites de carburant corrodées ou, si vous avez de la chance, aucun dommage grave.
Quel type de lavage de voiture vous convient le mieux ?
Selon Consumer Reports, un lavage de voiture peut maintenir votre véhicule propre et des lavages réguliers peuvent également contribuer à préserver sa finition. Mais comment décider du type de lave-auto à utiliser ?
Si vous ne pouvez pas ou ne voulez pas laver votre voiture à domicile, vous avez peut-être plusieurs possibilités pour choisir une station de lavage. Voici un aperçu de certaines des caractéristiques que l’on trouve couramment dans les différents types de lave-autos.